Deputado pede viadutos e trens

Em audiência com Junji, ministro Sérgio Passos diz que vai analisar solicitações de dois viadutos e extensão do transporte ferroviário até César de Souza, em Mogi das Cruzes

17/11/2011

O ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, comprometeu-se com o deputado federal Junji Abe (PSD-SP) a analisar dois pedidos em benefício de Mogi das Cruzes e Região. Tratam-se da retomada dos procedimentos destinados à construção de dois viadutos sobre a linha férrea e da extensão da Linha 11 - Coral da CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, que tem parada final na Estação Estudantes, até o Distrito de César de Souza.

Agendada pelo presidente da Frente Parlamentar Mista das Ferrovias, deputado Pedro Uczai (PT-SC), a audiência com Passos nesta quinta-feira (17/11/2011) teve o objetivo central de tratar da reformulação do sistema ferroviário no PPA – Plano Plurianual 2012-2015 da União, que será votado pelo Congresso neste ano. Como integrante do grupo, Junji aproveitou o encontro para apresentar os pedidos que representam antigos anseios da população mogiana.

No caso dos viadutos, Junji explicou que o contrato para execução das obras, celebrado entre o Dnit – Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transporte e o Consórcio SPA/Tejofran/Convap, está suspenso desde 14 de julho último e sua retomada depende da contratação de empresa supervisora. Essas informações foram obtidas em resposta ao RIC – Requerimento de Informações (879/2011), de autoria do deputado, apresentado em agosto último.

“Peço-lhe que verifique a possibilidade de acelerar este procedimento porque a população sofre enormes prejuízos por conta das passagens de nível. Além de cortar a Cidade ao meio, interrompendo o tráfego e causando enormes congestionamentos, há o frequente risco de mortes em função dos muitos acidentes”, argumentou o deputado a Passos.

Quanto ao transporte ferroviário de passageiros, Junji evidenciou a antiga reivindicação dos mogianos para extensão da Linha 11 - Coral da CPTM da atual parada final até César de Souza, onde existe uma estação administrada pela MRS Logística. Ele esclareceu que a ampliação envolve um trecho de apenas cinco quilômetros. “E haveria uma elevação de 9% no número de passageiros, segundo estudos preliminares do governo estadual”, quantificou.

O benefício atenderia o Distrito de alta densidade populacional, onde vivem cerca de 20 mil habitantes. Segundo o deputado, “eles reclamam com razão do isolamento, prejudicial até na hora de conseguir um emprego”. Sensível às informações apresentadas por Junji, o ministro comprometeu-se a avaliar os dois casos e transmitir um posicionamento da Pasta o mais breve possível.

Caso o governo federal considere inviável o investimento em razão do número de potenciais usuários, Junji entende que a relação custo-benefício poderia ser equacionada com a reativação da antiga linha férrea da Central do Brasil que passa por César de Souza e segue até o Vale do Paraíba. O trajeto garantiria a elevação do potencial da demanda pelo transporte ferroviário.

Além disso, o deputado observou que a pretendida via férrea poderia servir também ao deslocamento de cargas, respondendo às necessidades dos setores produtivos, com escoamento da produção concentrado nas rodovias que ocasionam custos quatro vezes maiores que o transporte ferroviário. “É um investimento de irrefutável importância, sob os aspectos econômicos e sociais, para todo Alto Tietê e Vale do Paraíba”, defendeu.

Leia mais sobre a audiência no Ministério dos Transportes

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Mel Tominaga
Jornalista – MTB 21.286
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