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| Trilhos da evolução |
| Sexta-feira, 03 de Maio de 2024 |
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#SistemaFerroviário – Sou entusiasta do sistema ferroviário. Aliás, entendo que todos os brasileiros devem ser, considerando inúmeras razões: dimensão territorial do País; impulso à economia; redução de custos, da poluição por gás carbônico, de combustível e de congestionamentos de veículos em rodovias e portos; fácil transporte de cargas; contribuição para consolidar o desenvolvimento sustentável do centro-oeste; e maior competitividade global na produção de produtos agropecuários e industriais, entre outras.
Lamentavelmente, desde a década de 1960, continuamente, nossos governos perpetuaram o sucateamento do sistema ferroviário nacional, priorizando a indústria automobilística para o deslocamento de pessoas e de cargas, com olhar direcionado ao retorno imediato em geração de empregos e maior recolhimento de impostos, na contramão de países com dimensões territoriais reduzidas, como as nações europeias e asiáticas.
Registro felicitações ao governo do Estado de Mato Grosso que, por meio da iniciativa privada (Rumo Logística – especializada em ferrovias), assumiu a implementação de 730 quilômetros de trilhos, com 2 ramais, ligando o município de Rondonópolis à capital, Cuiabá, e aos municípios de Campo Verde e Lucas do Rio Verde, com investimento estimado de R$ 15 bilhões e previsão da conclusão de toda a obra em 2030. Os dois trechos contarão com 22 pontes, 21 viadutos, 2 km de túneis e 11 km de pontes.
Segundo o governo mato-grossense, a obra visa a ligação com importantes centros consumidores, como São Paulo, e o fundamental terminal portuário de Santos, com benefícios relevantes ao Brasil e à população. Estão empregados 1 mil trabalhadores. Somente com visão realista, espírito estadista e de total empenho de políticos e lideranças, poderemos beneficiar o povo com qualidade de vida, menor desigualdade social e avanço em desenvolvimento sustentável e proteção ambiental. Neste caso, o investimento reforça a consolidação do rico centro-oeste brasileiro, principal produtor de commodities (arroz, soja, trigo, algodão, feijão e etc), favorecendo o escoamento de itens e a aquisição de insumos. #TrilhosDaEvolução
(Foto: Sema-MT)
Junji Abe, produtor e líder rural, é ex-prefeito de Mogi das Cruzes, na Grande São Paulo
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11/04/2014